Ckt 368 carbone tige intégrée neuf |
| Référence: 117154 | Contacts 108 Vu 22401 |
| Transaction : Vente 1 150,00 €
Ferme Economisez 840,00 € Valeur neuf: 1 990,00 € |
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Les avis déposés sur le produit | Déposer son avis | De fabrice8959 Posté le 28/7/08 Note donnée: 5/5  j'ai eu l'occasion d'essayer le vèlo perso de Rèmy , pour vous donnez un avis prècis , je prècise que je suis compètiteur FFC et UFOLEP , j'ai 39 ans , fais du vèlo depuis 3 ans , 65 kg , environ 4/5 entrainements par semaine , je me considère en toutes modesties plutot grimpeur , puncheur , j'adore quand cela grimpe 2à 3 bornes mini . j'ai actuellement un Cervèlo R3 à VENDRE ( kit cadre) , je le vends car pour moi il est beaucoup trop exigeant , à moindre de faire 75kg ou d'avoir les cuisses à Cancellara , trop raide , je recherchAIS donc un vèlo moins exigeant et que je puisse faire èvoluer en rigiditè à ma guise et selon le profil de la course du moment , (je possède des roues Campa Eurus et des Topolino Carbone 38mm boyaux impossible à mettre sur le R3 ) , c'est un super vèlo , look ènorme avec ses formes et ce règlage de dèrailleurs et cette tige de selle , très bonne finition (asiatique comme 90% des vèlos sur le marchè mais pas au mème prix ) , c'est un vèlo pour tous les gouts , très bonne rigiditè sans vous casser les jambes , juste ce qu'il faut , super en danseuse avec une sensation de lègèretè dans le balancement , très rèactif pour flinguer , très bien lorsque l'on veut rouler au train , reste bien en ligne , ne ressent pas une perte d'ènergie ni une surconsommation , un boitier de pèdalier idèal pas comme le R3 qui vous donne constamment l'impression d'avoir une rèsistance à ce niveau là , très bonne machine , à un prix pour une fois rèsonnable facturè chez (LOOK 595 pour ne pas le citer 2600 euro avec la mème provenance ) cela fait chère l'autocollant , merci Rèmy
De pierrot03 Posté le 17/8/08 Note donnée: 4/5  Je cours en 2 FFC, je passe en 1.
Champion d'Auvergne, 4 victoires en ligne, Champion d'Auvergne en chrono.
Vainqueur d'une course à étape.
8200km avec ce vélo (CKT-368 en bleu taille L, 1,75m)
Vélo très rigide, nerveux. Très polyvalent.
Je le compare à mon ancien Time VXR (à vendre d'ailleurs), même comportement.
L'équipe 1 et 2 de mon club, l'AC CUSSET roule sur CKT depuis 5 ans, nous roulons sur le 368 depuis 2 ans. Aucun problème. Un coureur a même chuté 3 fois avec et il est toujours pas cassé !!
Pierre
De tounet Posté le 19/8/08 Note donnée: 5/5  Je pratique le cyclisme en ufolep + quelques cyclos dans l'année. pour moi ce velo est ideal est tres polyvalent. De plus question look c'est le top avec sa tige de selle intégrée est ses cables qui passent dans le cadre. Aucun probleme a signaler!
De fabrice8959 Posté le 26/8/08 Note donnée: 5/5  salut , ça y est jai fini de montè le vèlo et après deux sorties (2h , 4h30) je peux dire que le cadre 368 est un pur bonheur , enfin trouvè le cadre que je recherchais , rigide juste ce qu'il faut pour les grimpèes (ce que je prèfère) , confortable , super rendement , pas exigeant , et surtout polyvalent à souhait , adaptez les roues adèquates du moment et full gaz . Vraiment bluffant , à un prix enfin raisonnable ( par rapport à certaines marques qui fabrique leurs cadres au mème endroit , mais pas les mèmes marges ) des gens qui ont tout compris !!!Et un distributeur très explicite et sympa , merci Rèmy pour ce jouet .
De picasso Posté le 15/9/08 Note donnée: 5/5  Bonjour, j'ai attendu de l'avoir bien essayé avant de déposer mon avis:
en statique : le cadre est de toute bauté, avec sa tige de selle intégrée façon Look et son tube de selle profilé qui vien épouser le boyau, le boite de pédalier et la douille de direction sont surdimensionnés, rien a dire sur la finition sinon que la peinture est un peu tendre. Quand j'ai reçu le cadre j'étais surpris de voir le travail de chaque tube car sur les photos on ne voit pas bien c'est donc une agréable surprise...
En dynamique: comme le laissait présager le boitier de pédalier et la douille, c'est un vélo pour un homme en forme, j'ai 35 ans et je suis en forme pourtant on ne joue pas avec comme avec un alu, tout ce que l'on met dans la pédale finit dans la roue arrière sans pertes autrement dit c'est un cadre sans concessions qu'il vaut mieux équiper avec des roues bien rigides. Sur le plat le CKT est à son aise, on a envie de rouler de plus en plus vite et sa rigidité permet de placer de grosses accélérations.
Il faut avoir un bon coup de pédale et toujours enrouler au dessus de 70trs/min sinon les cuisses chauffent.
Bref c'est un petit bijou que j'ai équipé en ligt pour atteindre moins de 6.5KG avec de corima WINIUM et 6.7 avec des campa carbone hautes.
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